2017年7月7日，由中國汽車工程學會和襄陽市人民政府共同主辦的“2017中國·襄陽文化旅游季暨中國大學生系列汽車賽事”新聞發布會在北京汽車博物館隆重召開。

 

 

中國汽車工程學會副秘書長沈克與愛馳億維聯合創始人兼CEO谷峰簽署無人駕駛合作協議

在現場300多名高校才子、媒體記者、政府領導的共同見證下，中國汽車工程學會副秘書長沈克與愛馳億維聯合創始人兼CEO谷峰簽署大學生無人駕駛方程式賽車大賽的合作協議。

“2017中國汽車工程學會大學生系列賽事”將如約在10月舉行，屆時愛馳億維將全力支持引領汽車產業創新方向的無人駕駛方程式賽車。

 

 

參會的各界領導在發布會上合影

中國汽車工程學會副秘書長、《汽車之友》雜志社社長沈克，北京汽車博物館副館長劉井權，中國汽車工程學會副秘書長、“中國汽車工程學會賽事”組委會主任閆建來，愛馳億維聯合創始人兼CEO 谷峰等領導分別上臺發言。

 

 

中國汽車工程學會副秘書長、“中國汽車工程學會賽事”組委會主任閆建來介紹賽事詳情

中國汽車工程學會副秘書長、“中國汽車工程學會賽事”組委會主任閆建來著重介紹了“大學生系列汽車賽事”的目的意義、賽事發展與現況及今年系列賽事籌備情況等方面進行了介紹。

除了往年的傳統大學生方程式賽車、大學生電動方程式賽車之外，今年還重點推出了大學生無人駕駛方程式賽車比賽(以電動方程式賽車為底盤)。該賽事旨在培養電動汽車與無人駕駛技術方面的人才，吸引更多高校人才投身智能汽車與新能源汽車行業。而這恰好與愛馳億維的企業愿景相吻合。

 

 

愛馳億維聯合創始人兼CEO谷峰先生發表演講

作為今年大學生方程式系列賽事的戰略合作方，愛馳億維將全程高度合作，全力支持“大學生無人駕駛方程式賽車”的舉辦。

愛馳億維聯合創始人兼CEO 谷峰先生在發言中表示：

愛馳億維作為一家初創智能電動車公司，堅持以“客戶導向、分享共享”的核心商業理念，順應國家能源戰略，以汽車智能化作為載體、積極參與智慧城市建設。通過運用線上+線下商業模式的組合，以及研發、制造、后市場的資源整合和全價值鏈優化，志在為大眾消費者提供觸手可及的“黑科技”產品和服務，讓消費者享受到更多的出行樂趣。

汽車產業作為整個人類工業革命以來最大的產業鏈，正在經歷著歷史性的變革，而促使這場變革的有幾個關鍵點：電動化、智能網聯、共享經濟、人工智能，以及即將改變你我未來出行的無人駕駛技術。近年來，隨著科技發展，無人駕駛汽車已從概念逐漸變為現實。除了谷歌、百度等互聯網企業，像梅賽德斯奔馳、BMW和豐田等汽車巨頭，還有近年來崛起的Tesla，都已經發布或即將發布具有無人駕駛功能的車型，而越來越多的科技公司也在無人駕駛技術的研發方面不斷突破。

作為新創車企，愛馳億維倡導集成創新，我們正積極地結合產學研各方面資源進行前瞻研究;另一方面，我們公司內部有個理念，叫做“讓科技觸手可及”，就是結合自身的市場定位和客戶人群，致力于將先進科技引進汽車，引入人們的生活，而不讓科技成為高大上的實驗室概念。所以針對無人駕駛技術，我們按照自身的車型計劃，做著更務實的分階段的實車自動駕駛部署。

愛馳億維是一家愛創新的企業，而我們廣大高校師生，也是愛創新的族群，此次愛馳億維簽約首屆中國大學生無人駕駛方程式大賽的戰略合作方，這既是企業戰略的布局，也是為國內創新型汽車企業的一次前瞻試水。

 

 

與會領導與高校學子在北理工無人駕駛方程式賽車前合影

作為首批參加“大學生無人駕駛方程式賽車”的隊伍，北京理工大學代表隊率先打造出了第一輛符合賽事標準的無人駕駛方程式賽車。北京理工大學無人駕駛方程式車隊隊長潘博代表各參賽車隊發言，并向愛馳億維CEO谷峰先生介紹了賽車的基本情況與設計思路。

 

 

北理工無人駕駛方程式賽車車隊隊長潘博向愛馳億維CEO谷峰先生介在賽車前合影

 

 

北理工無人駕駛方程式賽車車隊隊長潘博向愛馳億維CEO谷峰先生介紹賽車調試情況

谷峰先生對北理工無人駕駛方程式賽車表現出了很高的興趣，贊揚大學生們的創新能力與研發能力。愛馳億維是一家立足于打造智能化、互聯網化的新能源汽車的公司。也正因如此，公司尤其重視新技術與新模式的開發與運營。對于無人駕駛領域，谷峰表示一些互聯網巨頭，包括傳統的零部件公司都在開發自己的解決方案，愛馳億維會以開放的心態與這些公司緊密合作。同時，為了建立國人自己的核心競爭力，培養與支持優秀的大學生來投身無人駕駛技術是一條任重而道遠的道路。有了這一次的戰略合作簽約，未來愛馳億維將在智能汽車領域走得更加踏實穩定。