面對霧霾天氣和擁堵的交通，越來越多的國人選擇城市公共交通綠色出行。在提倡“公交優先發展”的《鄭州宣言》發布十周年之際，“全國推進城市公共交通優先發展高層論壇”17日在鄭州召開，來自全國80多個城市的政府部門、公交企業代表齊聚一堂交流經驗，進一步推動城市發展中的“公交優先戰略”。

　　2005年11月17日，全國100多個城市在鄭州簽署了“公交優先在中國，讓我們做得更好”為主題的《鄭州宣言》。 宣言旨在貫徹落實國家優先發展城市公共交通戰略，確立了公共交通在城市交通體系中的主導地位，優先發展公共交通，為居民提供安全、方便、綠色的出行方式。

　　與會代表認為，《鄭州宣言》是我國城市公共交通發展史上的一項重大事件。發布十年來，優先發展公共交通日益深入人心，城市公共交通的服務質量和能力顯著提升。

　　數據顯示，截止2014年底，全國內地擁有公共汽電車59.8萬標臺，運營線網總長度81.8萬公里，比2010年分別增長了30.5%和29%;2014年全國城市公共交通客運量達到909.6億人次，比2010年增長了25.5%，城市公共交通為經濟社會的發展和廣大群眾的出行提供了有力的保障。

　　“我國已是世界上城市公共交通系統的大國，但還不是公交強國。”中國道路運輸協會城市客運分會理事長張國光表示，全球交通狀況良好的70個大中城市，公交出行分擔率達到70%到80%，內地還沒有一個城市達到這個水平，多數城市的公交出行分擔率還比較低，差距很大。

　　張國光說，公共交通作為集約化的出行方式，運送同樣數量的乘客，城市公共交通資源占有率僅為小汽車的10%，節約能耗和減排可達80%以上。“公交都市”的建設能大大減少機動車尾氣排放和緩解城市交通的擁堵，《鄭州宣言》所倡導的公交優先是符合中國國情城市發展的正確理念。

　　國家交通運輸部運輸服務司巡視員徐亞華在論壇上透露，交通運輸部正在制定城市公交十三五發展規劃綱要，對城市公交發展提出未來藍圖和發展目標，同時也將提出一系列新的政策措施，加快提升城市公交引導城市發展的能力，滿足人民群眾的出行需要。預計這些規劃綱要將在今年年底前正式公布實施。