鋼鐵行業的寒冬還未過去，鋼鐵產能過剩讓鋼材賣出了白菜價，鋼貿商已經從20萬家縮減至10萬家，即便如此，用鋼需求還是不夠分。對大宗商品鋼貿交易來說，自有資金是杯水車薪，難以支撐鋼貿流通持續的運轉。而讓鋼貿商頭疼的是，從鋼廠拿貨必須現金支付，而轉賣到用鋼企業卻只能收到一部分定金和合同商票，流動資金被壓縮，加上商業銀行近年來不斷收緊對鋼貿企業的信貸，信貸危機步步緊逼，這造成了許多鋼貿企業資金鏈斷裂。
鋼鋼網于11月 16日推出了大象鋼票”吉象三保“百億商票貼現計劃，通過與十多家銀行金融機構建立戰略合作關系，借用各方資金力量，針對貼現商票痛點實現貼現貼現商票穩定融資，解決鋼貿交易中流動資金不足以及商票融資時間風險不可控的問題。這樣的嘗試也可以說是鋼鐵供應鏈金融體系的一次嘗試與創新。
近些年出現了余額寶、眾籌等形式多樣金融產品體系出現，這些金融產品體系籠絡社會資金力量，支撐大量創新企業，也正是由于這些創新企業難以從正規的金融機構中拿到資金，才催生了類似于余額寶、眾籌等金融產品體系的出現。其實鋼鐵行業是亟需類似于余額寶這樣的金融產品體系來推動整個產業鏈條的轉動，雖然業界已經出現了像鋼鋼網“大象鋼票”這樣的金融產品，但是目前還不得不依借傳統金融的力量來支撐。據了解，
供應鏈金融說到底是傳統金融體系下產業自建的共享增信體系，就鋼貿商個體而言，從銀行等金融機構獲得的信貸額度有限，且條件嚴苛。而鋼鐵供應鏈金融體則通過與眾多的鋼貿商建立連接，動用多方資金與信用關系，與眾多金融機構建立戰略合作，獲得足夠的信貸額度，滿足鋼貿商的資金需求，并且門檻低，信用額度也會隨著需求不斷增加，這個良性循環的自增長系統最終脫離傳統金融的束縛而獨自成林。
